4代目ロードスターのメンテナンス

2016-03-189

知り合いが買った4代目ロードスター。

走行距離が1000kmを超えたということなので、オイル交換をしたいと相談された。

僕は昔から自分の車を好きでいじっているクチなので、ネタにもなるしと手伝うことにした。

今の車に慣らしは必要なのか?

2016-03-185

そもそもが、今の新車に慣らし運転なんか必要なんか?

という車好きなら永遠のテーマ。知り合いは現在1000回転以上エンジン回転を上げていないそうです。一応昔に習って慣らし運転をしている。

走行距離が1000km超えたので、エンジンオイルとオイルフィルターを一度交換したいと。

これも昔の話ですが、機械工作の精度がいまいちだったから、1000kmでエンジンオイルを交換することにより鉄粉を除去できるというものですね。

オーナーがやりたいと言ってるんだからいいんじゃないかなって。僕も新車でロードスターを買ったらやると思う。他の車ならやらないと思うけど(笑)

DIYで新型ロードスターのオイル交換

2016-04-212

新型ロードスターの下に潜ってみると、なんだかアルミっぽいアンダーカバーが付いている。

どうやらこのカバーを外さないとオイル交換ができないようですのでまずは外すことに。

ネジは頭12mmのボルトが9本程度です。

2016-04-213

鉄のアンダーカバーを外すとエンジンオイルが入っているオイルパンが見えました。

オイルフィルターも見えた。作業性は良さそうです。

2016-04-214

僕も昔マツダ車に乗っていたんですが、その時のエンジンオイルのドレンプラグは19mmの大きさだったはず・・。

どうやら現在のスカイアクティブエンジンになってからは、六角タイプのネジになっている模様。

これを買っておくと便利ですよ。安いし。各種大きさ揃っています。

あとはスピンナーです。

2016-04-215

ネジを舐めないように注意。

2016-04-217

オイルのドレンプラグを抜くと廃油が出てきますので、廃油受けで受けてください。

この新型ロードスターはオイルの量が4リットルちょい入っているので5リットルサイズの廃油受けが必要。

廃油処理もぬかりなく。

2016-04-218

続いてオイルフィルターを外します。

僕はこの輪っか状のフィルターレンチで外しました。

2016-04-219

緩めたらオイルが出てくるので注意。

2016-04-2112

今のうちにドレンプラグのパッキンを交換します。

2016-04-2117

オイルフィルターも取り外す。

2016-04-2118

オイルフィルターはマツダ純正を使いました。マツダで買ってください(笑)1200円。

2016-04-2122

取り付けのパッキン部分にオイルを塗布して締め付け。

僕はいつも手で思い切り締めたあと、レンチでちょこっと増し締めする。

2016-04-2125

新品を取り付けたらブレーキクリーナーできれいに掃除しましょう。

2016-04-2152

ちなみにND型ロードスターのエンジンオイルの量は

 

オイル交換のみ4,1リットル

オイルフィルター同時交換時4,3リッター

 

となっています。

2016-04-2151

知り合いの家にあったオイルジョッキに新油を注いで入れる。

2016-04-2156

あとは、フィラーキャップを締めてエンジンをかけたあとにもう一度量を確認。

おそらくオイルパンの中のオイルは全て抜けきれないから、規定量よりは少ないです。

というわけで新型NDロードスターのエンジンオイル・オイルフィルター交換をDIYでやってみた!の巻でした。

使ったのは純正オイルです。